Disponible en pr\u00e9commande \u2013 arriv\u00e9e pr\u00e9vue vers le 26 octobre 2026.<\/strong><\/p>\n L\u2019aile avant Trinity Albatross L est con\u00e7ue pour les riders qui recherchent une efficacit\u00e9 maximale, une glisse exceptionnelle et des performances de pumping puissantes. Avec son tr\u00e8s haut allongement (aspect ratio de 17,2) et son envergure de 1496 mm, l\u2019Albatross L offre un rendement remarquable et conserve sa vitesse avec un minimum d\u2019effort. Con\u00e7ue sp\u00e9cifiquement pour le Pump Foil avanc\u00e9 et professionnel, elle associe une vitesse de d\u00e9collage extr\u00eamement basse \u00e0 une aptitude au pumping exceptionnelle et \u00e0 un comportement stable et contr\u00f4l\u00e9.<\/p>\n L\u2019Albatross L est la premi\u00e8re aile avant d\u00e9velopp\u00e9e pour le nouveau syst\u00e8me de connexion Indiana Trinity. Sa grande envergure et son design \u00e0 haut rendement sont associ\u00e9s \u00e0 la connexion Trinity, rigide et robuste, cr\u00e9ant une liaison tr\u00e8s directe entre le m\u00e2t et l\u2019aile avant. L\u2019Albatross L s\u2019adresse aux riders qui veulent parcourir de plus longues distances en Pump Foil, maximiser l\u2019efficacit\u00e9 de chaque cycle de pumping et profiter d\u2019une glisse sans effort entre les impulsions.<\/p>\n Glisse exceptionnelle, efficacit\u00e9 maximale<\/strong><\/p>\n L\u2019aspect ratio de 17,2 et l\u2019envergure de 1496 mm sont pens\u00e9s pour minimiser la tra\u00een\u00e9e induite et maximiser l\u2019efficacit\u00e9 en glisse. L\u2019Albatross L conserve exceptionnellement bien sa vitesse, ce qui permet de parcourir de plus longues distances en maintenant l\u2019\u00e9lan gr\u00e2ce \u00e0 un pumping efficace et contr\u00f4l\u00e9.<\/p>\n Vitesse de d\u00e9collage extr\u00eamement basse<\/strong><\/p>\n Malgr\u00e9 son orientation haute performance, l\u2019Albatross L offre une vitesse de d\u00e9collage exceptionnellement basse. Son profil efficace et sa grande envergure g\u00e9n\u00e8rent une forte portance \u00e0 basse vitesse, ce qui permet de d\u00e9jauger t\u00f4t et d\u2019installer rapidement un rythme de pumping fluide.<\/p>\n Aptitude au pumping exceptionnelle<\/strong><\/p>\n Not\u00e9e cinq \u00e9toiles en pumping, l\u2019Albatross L est con\u00e7ue pour un pumping efficace et soutenu. L\u2019aile r\u00e9pond directement aux sollicitations du rider et convertit chaque impulsion en vitesse, ce qui la rend particuli\u00e8rement adapt\u00e9e aux longues sessions de Pump Foil et aux dockstarts prolong\u00e9s.<\/p>\n Stable et contr\u00f4l\u00e9e<\/strong><\/p>\n L\u2019Albatross L privil\u00e9gie volontairement l\u2019efficacit\u00e9 et la stabilit\u00e9 plut\u00f4t qu\u2019une maniabilit\u00e9 tr\u00e8s vive. Ses faibles notes d\u2019agilit\u00e9 en roulis et en lacet offrent une plateforme pr\u00e9visible et contr\u00f4l\u00e9e, qui permet au rider de se concentrer sur le maintien de la vitesse, de la glisse et du rythme de pumping.<\/p>\n Construction Monobloc pour une rigidit\u00e9 maximale<\/strong><\/p>\n L\u2019Albatross L est une aile avant Monobloc : la partie avant du fuselage est directement int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 l\u2019aile. Cela supprime une connexion s\u00e9par\u00e9e entre l\u2019aile avant et le fuselage, pour une structure particuli\u00e8rement rigide et directe, avec une excellente transmission de puissance et une r\u00e9sistance hydrodynamique r\u00e9duite.<\/p>\n Associ\u00e9e au nouveau syst\u00e8me de connexion Trinity, elle forme une plateforme de foil tr\u00e8s rigide, con\u00e7ue pour encaisser les efforts g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par la grande envergure de l\u2019Albatross L.<\/p>\n Syst\u00e8me de connexion Trinity<\/strong><\/p>\n Par rapport au syst\u00e8me HP existant, Trinity utilise une g\u00e9om\u00e9trie de connexion nettement plus large et trois vis M8 au lieu de deux. On obtient ainsi une liaison m\u00e2t-fuselage plus large et plus rigide, offrant la rigidit\u00e9 et la durabilit\u00e9 n\u00e9cessaires aux ailes avant modernes \u00e0 grand allongement.<\/p>\n Toute la visserie Trinity utilise une empreinte Torx 30, ce qui simplifie le montage et l\u2019entretien. Le m\u00e2t Trinity est livr\u00e9 avec une cl\u00e9 T30 et une cl\u00e9 dynamom\u00e9trique afin de serrer les vis au bon couple, conform\u00e9ment au manuel.<\/p>\n Discipline et niveau<\/strong><\/p>\n L\u2019aile avant Trinity Albatross L est sp\u00e9cifiquement con\u00e7ue pour le Pump Foil et le Dockstart de niveau avanc\u00e9 et professionnel. Sa vitesse de d\u00e9collage tr\u00e8s basse et son aptitude au pumping exceptionnelle la rendent particuli\u00e8rement efficace pour le pumping longue distance, tandis que son caract\u00e8re stable et contr\u00f4l\u00e9 permet aux riders exp\u00e9riment\u00e9s de maintenir vitesse et efficacit\u00e9 sur de longues sessions.<\/p>\n L\u2019Albatross L peut aussi \u00eatre utilis\u00e9e en petite houle et en Downwind, mais sa priorit\u00e9 reste l\u2019efficacit\u00e9 maximale et le pumping soutenu plut\u00f4t que la maniabilit\u00e9.<\/p>\n Plage d\u2019utilisation (Indiana) : Pump\/Dockstart : D\u00e9butant \u2605 \u2013 Avanc\u00e9 \u2605\u2605\u2605\u2605\u2605 \u2013 Professionnel \u2605\u2605\u2605\u2605\u2605 ; Surf : Pro \u2605<\/p>\n Sp\u00e9cifications techniques :<\/strong><\/p>\n \u2665 Envergure : 1496 mm \u2665 Technique de production : moule en acier, carbone ultra haut module (UHM) \/ mousse \u00e9poxy A utiliser imp\u00e9rativement avec un m\u00e2t Trinity (ou l\u2019adaptateur Trinity Alu sur m\u00e2t Charger Alu) et une queue de fuselage carbone Trinity, avec un stabilisateur Indiana Flat Mount.<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Premi\u00e8re aile avant du nouveau syst\u00e8me Indiana Trinity : tr\u00e8s haut allongement (AR 17,2), envergure de 1496 mm, glisse exceptionnelle et pumping ultra efficace.<\/p>","protected":false},"featured_media":7241,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_titles_title":"Aile Avant Indiana Trinity Albatross L | Pump Foil AR 17,2","_seopress_titles_desc":"Aile avant Indiana Trinity Albatross L : 1496 mm d\u2019envergure, AR 17,2, 1298 cm\u00b2. 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\n\u2665 Corde : 122 mm
\n\u2665 \u00c9paisseur du profil : 15,9 mm
\n\u2665 Volume : 1128 cm\u00b3
\n\u2665 Aspect Ratio : 17,2
\n\u2665 Surface : 1298 cm\u00b2
\n\u2665 Poids : 2050 g<\/p>\n
\n\u2665 Shaper : Indiana Foil Development Team
\n\u2665 Produit en Chine
\n\u2665 Garantie : 2 ans
\n\u2665 Comprend une housse \u00e0 fermeture velcro et une vis M6 x 30 mm T30<\/p>\n